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高杆灯是集装箱船埠的次要帮助办法，一样平常安置于船埠通道和堆场，为装卸作业、宁静监控提供照明，均匀照度约为15 lx。高杆灯功率较大，夜间利用工夫较长，招致耗电量较大，是影响集装箱船埠用电量的次要要素之一。本文基于集装箱船埠高杆灯的实践利用状况，联合少量统计数据，得出高杆灯最早和最晚开启工夫、最长照明时长、最大用电量等具有实践引导意义的结论，从而创建高杆灯用电量的数据集模子，并据此提出高杆灯利用管控发起。 1、集装箱船埠高杆灯利用概略 天津港平静洋国际集装箱船埠有限公司（以下简称“平静洋国际船埠”）现有81 座高杆灯，此中：集装箱堆场内有61 座，仓储物流堆场内有12 座，外租天津地海集装箱堆场内有8 座。高杆灯高度为35m，每座高杆灯安置有20 盏照明灯具。平静洋国际船埠创建了集装箱船埠高杆灯智能办理体系，对高杆灯利用实验智能化办理。高杆灯智能办理体系不但可以完成及时、近程开启和封闭高杆灯，还可以完成每座高杆灯灯具的分组照明及统计高杆灯的用电量。平静洋国际船埠的动力斲丧统计数据表现，2013 年高杆灯用电量占公司次要消费用电量的16.7%，2014 年占17.4%，2015 年占18.1%。公道利用高杆灯，增强对高杆灯利用的数据剖析及控制办理，对公司节能降耗具有正意义。
2、 集装箱船埠高杆灯利用办理 经过查阅材料、征询交换、现场观察等手腕收罗并剖析2014 年1―12 月平静洋国际船埠集装箱堆场内61 座高杆灯（1~52 号及61~69 号）的用电量、开启工夫、封闭工夫、照明时长等数据。经过数据剖析，研讨高杆灯用电量与季候、光照、散布园地等要素的联系关系性，理狷介杆灯用电量的控制点，从而经过公道、标准地利用高杆灯，到达宁静照明、经济节能、高效使用的目标。
2.1 高杆灯月度用电量
2014 年平静洋国际船埠高杆灯月度用电量（见图1）数据表现：1 月高杆灯用电量最高，为34.48 万kW/h；6 月高杆灯用电量最低，为17.14 万kW h。高杆灯月度用电量曲线总体出现波谷特点。高杆灯的月度用电量受季候影响分明：冬季用电量较低，夏季和春季用电量较高。
2.2 各高杆灯月度用电量
2014 年10 月平静洋国际船埠高杆灯用电量数据表现：（1）27 号高杆灯用电量最高，为6 700 kW h；（2）65 号高杆灯用电量最低，为40.59 kW h；（3）44号高杆灯没有发生用电量；（4）各高杆灯用电量不平衡，电量斲丧差距较大。 2.3 月度最高用电量的高杆灯数目散布 月度最高用电量的高杆灯数目散布在[30，35]区间的达8 个月，占比为67%。只管各高杆灯月度最高用电量差别，但月度最高用电量的高杆灯数目散布具有趋异性。
2.4 月度最高用电量的高杆灯概率散布
月度最高用电量的高杆灯概率散布统计表现：月度最高用电量凌驾90%的高杆灯有27 座，数目占比为44%；月度最高用电量凌驾80%的高杆灯有4座，数目占比为7%。在月度最高用电量凌驾90%的27 座高杆灯中，25 座散布在堆场收支口，1 座位于冷箱堆场，1 座位于缓冲区，阐明这些地区用电量集
中，对高杆灯月度用电量影响最大。
2.5 高杆灯月度最早开灯工夫
2014 年平静洋国际船埠高杆灯月度最早开灯工夫（见图2）数据表现：1―2 月高杆灯开灯工夫最早，为16:44；6 月高杆灯开灯工夫最晚，为18:57。高杆灯的月度最早开灯工夫曲线总体出现波峰特点，且高杆灯的最早开灯工夫均早于日落工夫。5 月和7 月多多云气候，招致开灯工夫提早。
2.6 高杆灯月度最晚关灯工夫
2014 年平静洋国际船埠高杆灯月度最晚关灯工夫（见图3）数据表现：6 月高杆灯关灯工夫最早，为04:34；12 月高杆灯关灯工夫最晚，为07:16。高杆灯的月度最晚关灯工夫曲线总体出现波谷特点，1―6 月最晚关灯工夫均早于日出工夫，7―12 月最晚关
灯工夫均晚于日出工夫。7 月和9 月多多云气候，招致关灯工夫滞后。
2.7 高杆灯月度照明时长
2014 年平静洋国际船埠高杆灯月度照明时长（见图4）数据表现：1―2 月高杆灯照明时长最长，为15.28 h；6 月高杆灯照明时长最短，为9.55 h。高杆灯月度照明时长曲线总体出现波谷特点，且月度照明时长根本善于夜间时长。
3 、高杆灯用电量数据集模子
创建高杆灯用电量数据集模子（见图5）。在高杆灯的实践利用历程中，须不停对作业园地散布范畴、安保和交通照明需求、作业继续工夫、季候光照、情况和气候、人为开闭公道性、利用发光二极管灯胆等要素举行标准、细化和改良。
4 、高杆灯利用改良战略
（1）将园地作业消费方案与高杆灯智能办理体系相联合。原高杆灯智能办理体系的控制形式与现场作业缺乏联系关系性：仅由操纵职员客观控制集装箱堆场高杆灯的照明范畴和继续工夫，不克不及针对消费状况实时调解现场照明，容易形成电能糜费。颠末改良后，在高杆灯智能办理体系中参加园地作业消费方案（夜间）模块，将现场照明与实践消费相联合，使得堆场照明控制准确到详细工夫段。高杆灯智能办理体系确保在堆场开端作业前开启高杆灯举行地区照明，并依据现场消费进度控制照明工夫，使照明控制愈加公道、标准。
（2）量化开关灯根据尺度，制止随意性。高杆灯的开关工夫及利用的灯具数目由操纵职员依据现场的情况和亮度决议，缺乏响应参考尺度，存在较大的随意性。在临近园地高杆灯下方安置照度计，照度计的丈量信号经过高杆灯的控制光缆反应给高杆灯智能办理体系，作为开关高杆灯的触发信号，而且差别的照度值对应开关差别数目的高杆灯，从而完成高杆灯利用的尺度化。
（3）界说高杆灯利用属性，确定高杆灯利用尺度。集装箱船埠一样平常未针对提供安保照明和交通照明的高杆灯创建明白的利用尺度。为此，有须要依据高杆灯的利用属性及照明地区（见表1）确定利用尺度，确保满意差别属性的照明需求，从而到达高效使用、节能降耗的目标。
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